说起汽车玻璃的修补，也许有些人不知道有这么回事，但在重视环保的现代化国家里，它算是很普遍的行

业。很多人都有在高速行车时，挡风玻璃被石子或其他硬物弹裂的经历。遇到这种情况，如果为了一个小裂痕

就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值；如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，会

对安全造成威胁。这时，如果去做汽车玻璃修补将是较理想的解决办法。汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到

外力的撞击时， 如果外力不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而

分离，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车安全。汽车玻璃修补针对玻璃裂缝或小伤口进行

处理，操作时间短，不会影响日常用车。汽车玻璃 的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻

璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线引发可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。施工过

程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻

璃修补剂（液态胶质）。 经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯

上下左右各照射两分钟， 让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较

高的修补剂，盖上塑料片，同样用紫外线灯照射后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。通常一

个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹；长条裂痕只会留下一条隐隐约

约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块"天衣无缝"的好玻璃。而且

修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。

                               UV-23玻璃裂缝修补剂

   特点：极低粘度，快速固化，粘接强度高，胶液无毒低味，无粘接痕迹，胶层无色透明

    用途：汽车玻璃、大型门窗玻璃的裂缝修补。

    固化条件：紫外光照射下，胶层固化10秒（室温）。（在使用125W紫外灯，灯距100mm处）。提高灯的功率
              可加快固化。

    使用方法：需修补的裂缝用真空吸出缝内灰尘或气体，用本品滴入缝内，用紫外灯照5分钟。

    性能表